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| 这属一部竞技风格改装的引擎，它需要借助TRUST海绵风格获得最佳的进气供给量。风隔后头的Suction Pipe是改装者自制的金属产品，最有利提高引擎高转时的空气流速。 |
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IHI VF33，原装260ps Legace B4 EJ20选用的Turbine，
在确保高辛烷值燃油的前提下，可帮助引擎爆发280匹马力值。 |
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GReddy增压值控制执行器，它利用真空转换决定Actuator废气旁通阀的工作时刻。
当系统检测到增压值超过1.5Bar的时候，即下令真空转换工作，排气过压废气。 |
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全段不锈钢管道都是出自改装者之手的产品，可有效杜绝
系统受压膨胀，特别有利于提升引擎高转区的空气流速。 |
 | | 龙门架位置被两条改装者自制，刚性明显优于原装品的强化撑杆取代。 |
|  | | 保险杠旁同样加入强化撑杆，起基本强化功能以外，同时帮助平衡车身受力。 |
|  | 引擎会因加油/回油的惯性出现前后摆动的现象，从而为引擎脚带来压力，图中前底架特则是特为加强引擎脚（龙门架位置）刚性，乃至整个引擎舱而作的产品。
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狗仔卡
发表于 2007-12-31 02:04
